中国人民政治协商会议

兴化市第十四届委员会第一次会议

提案书

编号（2022）第161号

案由：关于优化城市公交便民方案的建议

提案人：李佳敏

提案内容：

对于兴化这样一个四线城市来说，公交是城市交通不可或缺的一个组成部分。随着倡导“优选公交，绿色出行”的城市公共交通文化理念的实施，越来越多的年轻人选择乘坐公共交通出行，并且伴随着人口老龄化，老年人出门不便选择公交车出行占了很大比重。所以，为方便广大群众更好地乘坐公共交通，响应国家号召的低碳出行，城市公交要想更好的方便群众还存在以下一些问题：

一、城乡公交路线还需调整优化。截止2021年，兴化常住人口达1128204人，三个街道、二十多个乡镇之间互通，但相比周边城市，城乡交通往返并不是很方便。经调查，泰州市海陵区、高新区、高港区、姜堰区等公交全部实现城乡公交互通，往返无需前往车站乘坐。兴化现在靠近城区的一些村镇已经与城市连接，从市区可以直接直达，跟以往相比已经方便很多，但是一些稍微偏远的乡镇比如戴南安丰等还是需要从长途客运站出发，去想去的目的地甚至还要转几次车，并且很多乘坐公交到城区的基本都是年长者，使群众来往不那么便捷并且也增加了更多的时间成本。

二、城市公交站台还需更加智能。“等等等，公交车什么时候能来？心急啊。”寒冬酷暑、下雨下雪天气或者有急事时，心里就会特别着急，不知道车什么时候能来，还需要等多久，特别是班次较少的路线，有的不知道行车时间的一等能等半小时一小时。目前兴化城区已经有几个站台有了显示屏可以显示行车时间路线还有几站可以到站，但城区绝大部分站台还是没有，甚至都没有遮风挡雨的地方，也没有地方坐。虽然现在手机APP可以实时查询车辆进站情况，但对于兴化来说很多乘坐公交的都是老年人，他们不会那么熟练的运用智能手机，这就意味着大的群体并没有因此受益。事实上，老年群体更需要节省体力和时间。

建议、办法和要求：

一、城乡公交路线增加城区站点。根据地理位置，增加城区繁华地段站点，方便乡镇群众出行，让老百姓在家门口就可以乘车，让短长途汽车真正成为城乡公交车。在城区例如招商城、东方商厦、人民医院等标志性场所增加站点，对于客流量较少的班次，可固定时间发车，减少不必要的人力和资源；对于路程较远的乡镇，可减少站点，拉长站与站之间的路线，节约时间。

二、城区全面增加智慧公交站牌。公交站台是城市文明、城市经济发展的一份子，也是绿色低碳环保出行的重要组成部分。智慧公交站台可以通过交通大数据系统的支撑实现车辆运行数据的实时动态更新。对于老百姓来说最重要的是可以准确知道公交车的到站时间了，乘客对公交车辆行驶速度轨迹路线是否准点到达等信息一目了然。电子显示屏还可以具有播放天气预报和即时新闻等便民服务功能，以后在候车过程中还可以通过Wi-Fi热点上网提供USB充电接口等功能，这样可以使等待变得轻松起来，打发市民等车的无聊时间。并且还可以投放广告，降低投入成本。另外，电子公交站牌可以对站台日常流量进行统计，极大的节省了人力成本和调查周期，并且保证了调查信息的准确性。这样的智慧站台拥有综合型方面的功能，让民众渐渐感受到出行的方便与快捷。

审查意见：

请政府办研究，建议交市交通运输局办理。

2022年1月 9日

关于市政协十四届一次会议第161号提案的答复

李佳敏委员：

您好！您在市政协十四届一次会议中提出《关于优化城市公交便民方案的建议》的提案收悉，现答复如下：

近年来，为推动公共交通向农村延伸，实现公共交通城乡融合发展，市局组建兴化市公共交通有限公司，统筹推进全市的城市、城乡公交发展，提升公共交通服务品质，通过新辟、延伸等方式实现“出家门、上车门、进城门”的零换乘目标，实现全市463个行政村公交全覆盖，解决百姓出行难题，兴化市城乡客运一体化获评全省5A级。

为进一步推动城乡融合发展，提升基本公共服务水平，市公共交通有限公司将组织人员进行实地勘察，按照实际出行需求，合理规划路线和增设车辆班次，对于客流量较少的线路固定班次和运行时间，减少人力和资源浪费；对于偏远的乡镇，按照地理位置和道路安全通行情况科学合理设置公交站点，完善我市城市公交、城乡公交、镇村公交三张网，通过创新城乡公交营运模式，优化出行方式，提升服务品质，节省乘客乘坐时间。

为满足群众“美好出行”需求，2022年推进公共交通指挥中心平台建设，落实新改建300座城乡公交站亭建设项目，充分利用中心平台信息资源共享优势，形成道路、车辆、站场动态实时监控，逐步提升公交信息化、智能化、数字化水平；在条件成熟的乡镇加快建设电子站台，配套相应（候车棚、停车场、休息室）等便民设施，届时，公交候车亭可遮挡风雨，实时显示车辆到站信息，更有利于市民候乘公交车。

感谢您对交通运输事业的关心和支持！

兴化市交通运输局

2022年5月5日