11月29日，兴化籍船舶“兴万信机5063”完成拆解，标志着2025年度兴化市老旧营运船舶拆解工作圆满完成。

我市船舶拆解涉及泰州、无锡、盐城等多地定点拆解厂，最远单程距离超过200公里。针对船舶拆解厂分散难题，执法人员采取分片包干、错峰执法的方式，既保证了监督质量，又提高了工作效率。同时与拆解厂建立信息共享机制，提前掌握拆解计划，合理安排执法力量。

为加快推进拆解进度，市交通运输部门创新工作机制，采取“一船一档”，为每艘待拆船舶建立详细档案，全程跟踪拆解进度；采取“一厂一策”，结合各船舶拆解厂实际，制定个性化监督方案；采取“一站式”服务，优化办事流程，每周三集中办理拆解资料审核、盖章等手续，大大减少了船舶所有人的跑腿次数。

该项工作历时5个月，共拆解老旧营运船舶173艘，通过引导船主主动淘汰高耗能、高污染船舶，积极推广新能源船舶应用，进一步完善了船舶管理长效机制，全面提升我市水路运输行业绿色发展水平。