在搬离兴化一年之后，郁明娟又将企业搬回了兴化。“当初兴化快递费贵，不得不搬到扬州经营，现在政府打造了快递平台，快递费大幅下降近30%，我立即搬了回来！”郁明娟的泰州市鲸喜商贸有限公司开在兴化市汽车站旁，主营汽车养护品。1月11日，这位能干的女老板边麻利打包快递边给记者算了笔账，“我们平均每天发货1.5万单，按一单省7毛钱计算，一天快递费可节省1万多元，一年下来超300万元呢！”

这阵子，兴化经济开发区内，全市首个100%由地方国资收购并自主运营的快递平台——华韵快运，赢得越来越多企业好评。这一快递平台不仅有效帮助企业降低物流成本、增加经营效益，还“招回”流失的企业、“引来”更多新项目，推动地方特色产业集群更快起势。

物流被称作“实体经济筋络”。习近平总书记指出，“物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显”。市委市政府多次强调，要实施降低物流成本行动，进一步为企业减轻负担，提高企业竞争力。

兴化集聚着一大批中小型电商企业，他们对物流成本十分敏感，但因单个企业发货规模有限，故无法独自与快递公司达成运费优惠协议。“市委六届十次全会指出，要多作‘怎么办好’的有效价值判断，少作‘能不能办’的简单技术判断。企业的这个痛点，成为我们的一道‘必答题’。”兴化经济开发区负责人说，“我们决定用有力有效的措施，高效破解企业难题，增强企业家获得感。方法是由国有资本建设物流快递平台，为兴化庞大的企业群服务，从而切实降低电商物流运费。”

经过深入调研，他们发现电商企业发货通常以中通、圆通、申通、韵达、极兔快递为基础首选，价值高、时效高的货物则发顺丰或京东快递，偏远地区包裹发邮政快递。

循着这一规律，兴化市经济发展有限公司选择从企业需求量最高的物流快递板块入手，收购了从事兴化韵达快递业务的兴化市华韵快运有限公司。“我们迅速投资上马一条直线交叉带分拣机，每小时可处理包裹9000件。紧接着再投资上马一条环形交叉带分拣机，每小时包裹处理量可达2万件。”兴化市经济发展有限公司负责人介绍，“目前，兴化已有60余家企业与华韵快运达成全面合作，按1公斤包裹运费平均比以前降低7毛钱、每天发出4万件快递包裹计算，华韵快运每天可为兴化中小企业节省运费2.8万元，一年节省运费超千万元。”

1月4日，记者来到兴化经济开发区内的华韵快运探访，只见门前车来车往一片繁忙，车间里分拣线转得正欢，一单单“兴化货”正马不停蹄发往全国各地。华韵快运现场负责人周锁林告诉记者，“在扬泰地区，我们的分拣线智能化程度堪称一流，不仅工作效率高，精准度也很高，可准确识别各个小区。”

华韵快运分拣现场，记者巧遇前来对接业务的江苏德耀食品有限公司董事长孔美佳。“我们经营粽子、月饼、年货等季节性食品，这不，快过年又忙起来了！”孔美佳说，“之前为节省快递费，我们曾将商品拉到外地发货，结果上当受骗损失不小。现在好了，有了家门口的政府物流快递平台，不仅方便，也更放心、更省钱！”

眼下，华韵快运强大的“省钱效应”不断凸显，更多兴化电商企业正提交合作申请。与此同时，这一独特的快递平台也已悄然成为兴化经济开发区新的营商名片，为招商引资、产业发展加快赋能。

继成功招引“百草味”落户后，园区又成功招引浙江知名休闲食品品牌“浙梅”，目前其罐头生产项目已经投产，后续话梅、坚果等生产基地项目也有望落地，更多企业也纷纷伸来“橄榄枝”。

一个最新的消息是，这几天，华韵快运正与京东物流密切商洽。“下一步，我们将推动这个国有物流平台与更多快递公司展开合作，持续优化兴化物流快递体系，同时兴化经济开发区将充分结合中交兴化港水运优势，全力打造华东地区物流快递成本洼地！”兴化经济开发区负责人说。